汽车行业龙卷风!西瓜新能源创新模式,王者诞生!

2018-10-11 23:18:46 / 打印

中国加入法国和英国的行列,宣布已经开始研究停止生产和销售汽油车和柴油车的时间表。中国工信部副部长辛国斌9日在一个汽车产业论坛上表示,工信部已“启动了相关研究,也将会同相关部门制订我国的时间表”。

最近,关于国家将禁售燃油汽车的消息甚嚣尘上,在年初的珠三角未来汽车供应链创新论坛上,国家有关权威专家提出:欧洲国家基本上都提出了新能源车的倒计时,预测中国禁售燃油车的时间点是2030年。而在随后的海南博鳌亚洲论坛“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”的分论坛上,海南省正式表态:将会计划在2030年全面禁止燃油汽车销售,实现全岛新能源车全覆盖。

确实燃油汽车的诸多环保问题不仅得到政府的重视,从今年各大车企的频频动作看来,都在进一步加速新能源汽车的转型,从奔驰到宝马、福特、通用、路虎捷豹等车企都开始做了大量的布局,他们或者自己研发新能源汽车,或者寻找造成新势力联合入股,研发。前段时间国家发布的双积分政策,让更多企业都希望在双积分政策上不要被罚款罚太多。双积分政策给电动车新兴造车企了更多的可能性。

而在7月24日,国务院新闻办公室举行新闻发布会,工信部新闻发言人黄利斌在发布会上表示,工信部将加大新能源汽车推广力度,争取2020年实现产销量达到200万辆左右的目标。7月25日,工信部出台《工业和信息化部关于印发坚决打好工业和通信业污染防治攻坚战三年行动计划的通知》文件,明确要求打好柴油车污染治理攻坚战,力推新能源汽车,涉及15省40余城市。

15省40余城市为:

重点区域具体范围:京津冀及周边地区,包括北京市,天津市,河北省石家庄、唐山、邯郸、邢台、保定、沧州、廊坊、衡水市及雄安新区,山西省太原、阳泉、长治、晋城市,山东省济南、淄博、济宁、德州、聊城、滨州、菏泽市,河南省郑州、开封、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳市等;长三角地区,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省;汾渭平原,包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市。

重点流域具体范围:长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。

当前,雾霾问题备受社会公众关注,汽车产业亟待转型升级,集低耗能、低排放、低污染功能于一身的新能源汽车已成为国家与社会期盼的发展方向。与此同时,国家正在积极推进的供给侧改革给新能源汽车产业带来了新的发展机遇。

中国新能源汽车市场占比将上升历经2015年新能源汽车销量爆发式增长后,2016年和2017年新能源汽车销量增速明显下滑,但也保持了50%以上的高增速。事实上,中国的新能源汽车始终在快速发展。据中国汽车工业协会数据统计,上半年新能源汽车分别完成了41.3 万辆和41.2 万辆的产量和销量,增长了94.9%和111.6%。其中,电动乘用车完成了25.9 万辆的产销量,纯电动商用车完成了5.5 万辆和5.4 万辆的产销量,增长了86.4%、96.6%。中国汽车工业协会预测今年新能源汽车的销量应该能超过100 万辆。

中国汽车工业协会副秘书长师建华预测,到2020 年,30%的新能源汽车将会通过共享出行的渠道销售。预计到2025 年,新能源汽车的市场占比将占到15%。在低碳环保、能源安全和产业扶持等因素的推动下,全球电动汽车的发展非常迅猛,截止到去年,保有量已经超过340 万辆,市场份额突破了1%,年均复合增长率达到了58%,汽车电动化趋势不可逆转,新的产业格局也在加速形成。预计2025 年新能源汽车全球销量将会突破1800万辆,中国的新能源汽车销售会突破470 万辆,届时新能源汽车整体的市场占比将达到15%。

传统燃油车时代,跨国汽车厂商在核心的发动机、底盘和变速箱领域拥有上百年的技术积累,让国内厂商短时间内难以逾越。而新能源汽车就没有这样的包袱,动力来自电池,电机可以依靠电量不同改变转速,轻松实现无级变速。由于电池几乎全部分布在底盘上,底盘的设计与调教也与燃油车有所差别。

正因为如此,在产业风向转向新能源和智能化时,自主品牌绕过了传统燃油车的技术限制,与汽车工业强国站在了同一起跑线上,甚至有了换道超车的可能。

腾讯两次领投蔚来、百度10亿美元领投威马之后,马云选定小鹏汽车作为战略投资对象。马云一向喜欢创新,也喜欢做领头羊,选择小鹏汽车并不单只是UC创始人何小鹏的关系。打动马云的必然有核心竞争力。小鹏汽车在国内综合实力最强、也是最平衡,没有明显短板。定位“造年轻人喜爱的汽车”精准市场,也是第一个拿到工信部产品公告资质的互联网造车企业。最关键的三电上面,目前已经获得了数十项技术专利。且在智能网联方面下了十足的功夫,开发出一些实用功能。内饰上也是科技感与品质感为主要设计思路。更为关键的是特斯拉的核心竞争力“数据、软件和算法”。而掌握自动驾驶开发大局的全球顶级人才——谷俊丽已经加盟小鹏汽车。可见,马云是充分看到了小鹏汽车的强大核心技术和远大未来。

马云不仅看中了纯电动汽车巨大市场,更不想在BAT造车大战中输了,这将输掉一个很大的未来,或许将是致命的。

分享经济已经是未来的趋势也是最赚钱的行业了,分享经济未来市场巨大,民意所向政策给力,大趋所势,从产业发展的角度来看,分享经济在中国已经步入黄金期,当下参与分享经济是最好机会!

自主品牌掌握部分核心技术,新能源汽车的市场普及正越来越快。

根据中国汽车工业协会发布的最新统计数据显示,今年前5个月,新能源汽车产销均完成32.8万辆,比上年同期分别增长122.9%和141.6%。其中,纯电动汽车产销同样都完成25万辆,比上年同期分别增长105.1%和124.7%。

与此同时,我国对电池、电机、电控等新能源汽车产业的三大核心技术也给予了高度重视,并成为各大新能源汽车企业竞争的重点。

北京汽车集团总经理张夕勇表示,经过长期以来的持续投入和精心培育,中国新能源汽车产业的发展已经积累了一定的先发优势。我国新能源汽车行业已经形成从原材料供应、动力电池、整车控制器等关键零部件研发生产到整车设计制造,以及充电基础设施配套建设的完整产业链,具备了一定的产业基础和优势。

据了解,目前包括北汽、江淮、比亚迪、吉利等诸多国产品牌都表示,已掌握新能源汽车的电池、电机、电控等核心技术。不仅如此,宁德时代、国能高科、国轩高科等一批大型新能源汽零部件企业也得到了迅速发展。

业内认为,汽车产业与互联网、大数据、云计算、人工智能等新兴技术的融合正在加速,开始进入科技革命和创新发展的新时代。这是我们实现汽车产业转型升级、由大变强的战略机遇期。因此,需要努力提升自身技术积累,加大对整车研发和专利布局的力度。

各地加强核心技术集成创新

到去年年底,中国新能源汽车产量达到了77.7万辆,累计销售180万辆,贡献了全球新能源汽车总销量的一半,并连续三年位居全球销量第一。

而从“双积分”、新能源汽车免征车购税、动力电池回收再利用方案等政策的连续出台,可以看出国家对新能源汽车产业的重视程度。

不仅是整车,各地方政府也对新能源汽车核心技术的研发以及产业链的相关布局给予积极支持。

据悉,江西省上饶市正积极鼓励国内外企业建设汽车零部件项目,大力完善零部件体系,加快发动机整机和电池、电机、电控等核心部件的建设步伐。目前,一批电池、电机、电控项目正在快速建设中。

按照规划,到2020年,上饶市将建成新能源核心零部件产业园和关键零部件产业园,聚焦发动机、增程器、电池、电机、电控等5类核心零部件,落户300家零部件企业,并建成1个新能源智能化汽车综合试验场。

而上海则已成为新能源汽车电机生产的基地,占全国份额24%。拥有上海中科深江、上海大郡动力、上汽电驱动、上海鑫国动力、大洋电机等一批优势企业。

数据显示,在新能源汽车市场的强劲带动下,2017年我国新能源汽车的电机电控配套数量超过70万套,行业市场规模达到225亿元,预计到2023年有望突破1200亿元。同时,到2020年,国内七家主要动力电池厂商的生产能力也将达到100GWh(电功计量单位,1GWh等于100万度),能够满足200万至300万辆纯电动汽车的需求。

作为一位资深的汽车人,如何在新能源车发展大趋势下实现财富增值呢!汽车新能源领域“新零售、新金融”第一品牌西瓜新能源火爆招商ing!

西瓜新能源积极响应国家新能源的号召,以“新零售、新金融”为战略蓝图,创新提出“打造中国新能源汽车全价值链生态服务体系”,是业内第一个集新能源汽车销售、金融、保险、售后、充电于一体的连锁品牌。

优品车 • 西瓜新能源—新能源汽车一成首付开创者

一成首付购新车,此模式是国际上非常成熟的融资租赁购车模式,主要用于燃油车。与传统汽车分期贷款相比,低首付不仅仅是车价,更是包含购置税、保险、上牌等衍生服务的费用,融资租赁模式减轻了消费者的购车负担,让购买新车、购买好车变得更容易也更便捷。基于新能源汽车行业的迅速发展,两会上关于“新零售”的词汇频频出现,优品车旗下新能源汽车合作经销商——西瓜新能源,本着争做新能源汽车“新零售”的先锋者,顺势而行,打破新能源汽车行业当前的销售模式,提出以一成首付购新能源汽车的想法,并付诸实施。

争做新能源汽车“新零售”的先锋者

西瓜新能源的目标受众为20-35岁的年轻消费者,门槛低、放款快,可助其快速跨越层级提前开上好车的愿望得以实现,让花更少的钱买更好的车变得更加简单。目前,西瓜新能源已经签约超过300家合作经销商,未来将把人工智能、大数据、虚拟现实等最新的科技融入到汽车新零售的一线,贯彻新能源汽车一成首付的理念,争做新能源汽车“新零售”的先锋者,打造“无忧车”理念,实现买车无压力的灵活、便捷的购车新体验。

充电桩安装难的问题已经得到了解决

根据国家发改委发布的规划性文件,计划我国在2020年的时候,建设超过1.2万座的集中式交换电站,建设超过480万个分散式充电桩,为超过500万辆的电动汽车提供充电服务,由此可见我国对充电桩行业的发展十分看重,预计我国充电桩市场将迎来发展高峰。所以,针对充电桩安装困难的问题,已基本得到解决,即使遇到安装不了的特殊情况,西瓜新能源也能为您解决问题!

花一部手机的钱,购一辆新能源汽车回家

西瓜新能源现推出一款A00级新能源汽车——奇瑞小蚂蚁(eQ1),其配备10寸超大智能触摸屏、全液晶行车仪表、七档能甩分级回收、影音导肮娱乐系统等高科技功能。购车更享一成首付6580元,免费送沪牌,免全额购置税,免费送充电桩,最高可分36期,车险及GPS都可进行融资,真正花一部手机的钱,购一辆新能源汽车回家,让消费者在享受时尚、环保、便捷、省钱的同时,又可以在魔都的道路上畅行无阻。

联营模式:区域独家联营合作

(1) 1+N模式,统一管理,整店输出,托管运营(旗舰子母店:1个300㎡中心店+1个100㎡卫星店)

(2)西瓜新能源项目寻找独家区域联营商,每一个区域寻找一位合作伙伴,由联营商独家享有西瓜新能源店的权益。权益金按每店30万收取。

(3)甄选全国区/县开展联营,联营商只做一件事,寻找意向场地(由总部最终确定)。

(4)联营后,由西瓜新能源总部负责建店、店员招聘、培训、开业、市场推广(联营商协同)、销售运营、客户服务、绩效考核等托管运营工作,联营商坐享收益。

(5)联营伙伴与总部成立合资公司,联营伙伴占股65%,总部35%,营收资金由双方共同监管。

(6)联营商优先收回120%投资成本,然后按股权比例分红(预计回本周期13个月)。

2.联营方投入及收益测算

(1)联营方投入

联营方式:旗舰子母店1+1(俩家店)模式198万元(不含权益金)。

(2)收益预算(以旗舰子母店平均年销售420台车辆为例)

1.新车销售进销差+返点:约3500元/台年收益126.7万

2.保险收益 保险渗透率70%年收益43.7万+金融收益+GPS渗透率70%,约2400元/台年收益63.7万

3.洗美+精品+充电洗美月均耗材4万年收益39.4(含洗美)

4.二手车置换新车收益 10台/月年收益11.3万

5.服务费收益 2000元/台年收益55.4万 年收益340.2万

投资回报盈利达建店投资款*120%后,总部按股权分润 股权收益品牌上市后按联营伙伴上年度净利润的8倍回购其65%的股权。

顺势腾飞:国务院发布《打赢蓝天保卫战三年行动计划》国内燃油车禁售已列出时间表,未来三年内新能源车销量年复合增长率将达到37%。

合作方式:通过布局“西瓜新能源”线下体验店,打造新能源汽车全品牌全产业链全域服务的运营平台。

全品牌,全生命周期:整合全品牌车源,海量优质资金,汽车后市场及充电桩上下游服务商资源,围绕汽车消费场景,给用户提供全产业链服务。

落地无忧:10个月,300+门店,全国七大战区,共计百人的落地运营团队枕戈待旦,待你一声号令,即可攻城拔寨。